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Autobetoneiras

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As autobetoneiras são máquinas completas e independentes de produção de concreto. Foram inventadas na Itália durante a década de 60 pelo Sr. Malavolta, fundador da Fiori.

Hoje, estes equipamentos estão presentes em todo o planeta, confirmando suas qualidades de economia, rapidez e eficiência para transporte e produção de concreto nos mais variados canteiros de obras..

Mas essa não é sua única vantagem:

EQUIPADAS COM BALANÇA ELETRÔNICA VEI Sistemas de pesagem Helper mini em Auto betoneira:
Sistema preciso e fácil de ser usado, que permite pesar enquanto carrega. Armazena os dados da carga e pode transferi-lo (Data Logger) para um computador, gerando um banco de dados com todas as informações das cargas movimentadas, (peso, hora, data, material, referência da carga). Este histórico permite levantar toda a vida da carga de um equipamento, identifica os tempos operacionais, produtos carregados, quantidade expedida para cada cliente, evita sobre carregamento do equipamento, fazer planos de consumo de combustível por tonelada movimentada etc.

UMA VERDADEIRA CENTRAIS MÓVEIS DE CONCRETO: Em contínua evolução, a Fiori apresenta a nova betoneira auto-carregável DB260SL. Completamente renovada, com mais recursos técnicos, maior estabilidade, rodas mais largas, ela está ainda mais veloz. Novo motor e hidrostática repotenciada, juntamente ao câmbio eletro-hidráulico com novos eixos fazem a DB 260SL a mais veloz autobetoneira da sua categoria. Na cabine, interior revestido e mais confortável. Para o manuseio, modermos joysticks com servo-comando para pá e braço de carregamento. Reservatório de água e combustível maiores, mais leves e em polietileno, evitando problemas com resíduos de oxidação. No desenvolvimento desta nova linha, foi dedicada atenção especial ao design. Linhas arredondadas, novas cores e novo logotipo marcam mais este lançamento da Fiori.

- Eliminação do tempo e do custo com transporte do concreto usinado; - Eliminação do tempo perdido por espera do oncreto usinado;
- Eliminação do prejuízo por não aproveitamento de carga completa do concreto usinado;
- Eliminação dos inconvenientes pela hidratação do concreto usinado durante o transporte;
- Eliminação do custo de introdução de aditivos para longos percursos do concreto usinado;
- Economia e rapidez no desenvolvimento de obras com difícil acesso;
- Controle direto sobre qualidade, quantidade e tempo de execução do concreto;
- Flexibilidade na produção, atendendo ao volume requerido pela obra;
- Facilidade de operação e manobra com apenas um operador;
- Controle tecnológico total do traço produzido: economia no cimento reverte para a obra;
- Controle volumétrico e/ou gravimétrico dos inertes: permite a certificação do concreto produzido;
- Capacidade de mistura de qualquer traço do concreto.